Nova fase da JLR no Brasil elimina carros abaixo de R$ 700 mil

A JLR (Jaguar Land Rover) passa por um processo de reposicionamento no Brasil. Com o fim da produção dos modelos Evoque e Discovery Sport em Itatiaia (RJ), a empresa não oferece mais nenhum carro com preço inferior a R$ 700 mil no mercado nacional. Seu lançamento mais recente é a versão Dynamic do Range Rover Sport, que custa R$ 1,06 milhão.

Desempenho e motorização híbrida

Equipado com motor 3.0 de seis cilindros em linha e sistema híbrido do tipo plug-in (com recarga na tomada), o SUV de luxo é capaz de rodar aproximadamente 70 km no modo puramente elétrico. A potência combinada chega a 550 cv, com a aceleração do zero aos 100 km/h sendo realizada em pouco menos de cinco segundos, conforme o dado divulgado pela fabricante.

Avaliação dinâmica no interior paulista

O Range Rover Sport Dynamic foi avaliado no Circuito Panamericano, autódromo da Pirelli em Elias Fausto (interior de São Paulo). A suspensão inteligente esticou os limites da carroceria em curvas fechadas e sobre asfalto molhado, disfarçando bem os mais de 2.500 quilos do utilitário.

Não foi possível testar o modelo no mundo real, mas o primeiro contato foi suficiente para perceber que os acabamentos da cabine, o sistema de som com 15 alto-falantes e os bancos com múltiplos ajustes seguem como referência no mercado de luxo. Do cheiro ao toque, tudo transmite a pompa da marca.

Concorrência e desafios tecnológicos

Os números já não surpreendem diante de tantos utilitários híbridos chineses de alto desempenho oferecidos por menos da metade do preço desse Range Rover. São modelos que têm a marca inglesa como referência, repetindo sem pudores os contornos das carrocerias britânicas. Entretanto, nenhum supera os originais na percepção de luxo a bordo e no comportamento dinâmico.

Mas a vida da realeza automotiva tem seus percalços. A geração atual do Range Rover Sport está no mercado desde maio de 2022, o que não é muito tempo para seu segmento. Entretanto, nota-se que as tecnologias disponíveis já não são as mais atuais, devido ao processo recente de renovação dos concorrentes.

Não se trata de comparar o Range Rover com as opções chinesas, mas, sim, com os rivais de mesmo prestígio. O novo Porsche Cayenne, por exemplo, avançou em telas e conectividade na linha atual, além de oferecer alto desempenho em configurações híbridas ou puramente elétricas.

Readequação global e futuro da fábrica

Para a Jaguar Land Rover, o momento é de readequação global. No Brasil, a paralisação da produção em Itatiaia é o fim de uma empreitada de pouco sucesso, mas que pode antever um futuro mais rentável, embora com volumes menores de comercialização.

A empresa não promoveu demissões, mas o futuro da linha de montagem passa pela venda para algum grupo que queira fabricar veículos no país. Há negociações avançadas com a chinesa Chery, que pretende fazer modelos das marcas Omoda, Jaecoo e iCaur no país.

Fonte: Folha - Mercado