Novos Fiat Pulse e Fastback ganham formato maior e estreiam no Salão de Paris
O Salão do Automóvel de Paris, encerrado no último domingo (18), foi o palco escolhido para revelar a próxima fase da Fiat no mercado nacional. As novas gerações dos utilitários esportivos Pulse e Fastback deram as caras com carrocerias definitivas adaptadas para o consumidor europeu, onde passam a ser comercializados sob os nomes de Grizzly e Grizzly Fastback.
Dimensões ampliadas e maior capacidade de carga
Ao vivo, os veículos chamam atenção pelas medidas generosas. O uso de linhas retas na carroceria faz com que pareçam bem maiores do que as gerações atuais, uma percepção confirmada pelos dados técnicos divulgados no evento na França.
O Grizzly mede 4,39 metros de comprimento — superando o Pulse atual em 19 centímetros —, além de apresentar ganhos expressivos em largura e altura. Essa mudança estrutural impactou diretamente o conforto interno e o porta-malas, que agora comporta até 545 litros, bem acima dos 370 litros oferecidos pelo modelo vendido atualmente no Brasil.
Porte de SUV médio para o Grizzly Fastback
Por sua vez, a variante Fastback alcança 4,49 metros, ultrapassando concorrentes diretos da categoria de utilitários médios, a exemplo do Volkswagen Taos (4,47 m), do Toyota Corolla Cross (4,46 m) e do Jeep Compass (4,40 m). O compartimento de bagagens impressiona com 608 litros de capacidade, marca que pode estabelecer um novo recorde para a categoria no mercado brasileiro caso seja mantida.
A base estrutural por trás desse crescimento é a plataforma Smart Car. O projeto tem raízes na CMP (sigla em inglês para Plataforma Modular Comum), concebida pela PSA Peugeot Citroën antes da criação do grupo Stellantis.
Posicionamento superior e plataforma compartilhada
Para mensurar o espaço interno, basta olhar para o Citroën Basalt comercializado no país, que divide a mesma arquitetura com os futuros produtos da Fiat. No entanto, os lançamentos da marca italiana ocuparão um patamar superior de preços, acompanhados de acabamento mais refinado e lista ampliada de equipamentos.
A chegada da família Grizzly ao mercado europeu está marcada para janeiro, com preço inicial equivalente a R$ 114 mil para a configuração de entrada, equipada com motor 1.2 a gasolina de 100 cv e transmissão manual. A gama também incluirá variantes eletrificadas e uma opção turbinada de 145 cv.
Expectativas para o mercado brasileiro
No tocante ao Brasil, a expectativa é a adoção dos propulsores 1.0 turbo flex (116 cv) e 1.3 turbo flex (176 cv), ambos integrados a sistemas híbridos leves. Essa tecnologia utiliza eletricidade para otimizar o consumo de combustível durante as partidas e entregar torque suplementar nas arrancadas.
Ainda não há cronograma oficial para o lançamento das novas gerações de Pulse e Fastback no território nacional. Antes disso, a prioridade da fabricante será a introdução do Argo X, variante brasileira do europeu Grande Panda. O hatch compacto funcionará como a principal novidade da empresa no ano em que a fábrica de Betim (MG) comemora seu cinquentenário.
As vendas do novo modelo compacto devem iniciar entre os meses de novembro e dezembro. O veículo contará com suspensão elevada, adotando um visual inspirado em utilitários esportivos compactos, a exemplo do que ocorre com o Hyundai i20.
Fonte: Folha - Mercado
