Zf fabricará no brasil nova transmissão Traxon 2 para caminhões
A empresa de tecnologia ZF confirmou a fabricação nacional da Traxon 2, sua nova geração de transmissão automatizada voltada para caminhões pesados. A produção ocorrerá na planta industrial de Sorocaba, no interior paulista, impulsionada diretamente pelo interesse do mercado interno.
Estrutura em Sorocaba e estreia na Fenatran 2026
A revelação oficial ao público acontecerá durante a Fenatran 2026, evento do setor logístico programado para acontecer entre 9 e 13 de novembro no São Paulo Expo. Com essa iniciativa, a marca expande seu portfólio fabricado no Brasil e aproxima as montadoras nacionais de uma tecnologia já consolidada no mercado internacional, especialmente em veículos DAF e Iveco na Europa.
A nova caixa de câmbio não substituirá imediatamente o modelo anterior. A Traxon 1 continuará sendo feita na fábrica paulista por meio de uma linha flexível capaz de montar ambas as versões. Para viabilizar a novidade, a unidade recebeu uma estação própria voltada ao processamento e carregamento de softwares, contando com capacidade operacional duas vezes maior que a anterior.
“Trata-se de uma tecnologia de alta complexidade, preparada para acompanhar a transformação da indústria rumo à digitalização, à conectividade e à eletrificação”, diz Carlos Delich, presidente da ZF América do Sul.
Inovação com atualizações remotas e contratos fechados
Os testes com o equipamento no país acontecem desde 2025. A fabricação em território nacional já inicia com acordos comerciais firmados, embora a companhia ainda mantenha em sigilo os nomes das marcas parceiras envolvidas. De acordo com Silvio Furtado, vice-presidente de soluções para veículos comerciais, há pelo menos um contrato já assinado com uma fabricante nacional de caminhões.
O grande diferencial da nova plataforma reside na arquitetura eletrônica, equipada com uma unidade de controle eletrônico (ECU) mais potente. O componente acelera o processamento de dados para otimizar as marchas e a comunicação com o motor. O principal destaque, contudo, é a compatibilidade com o sistema Over the Air (OTA), que viabiliza melhorias e correções a distância, de forma similar ao que ocorre em smartphones.
Eficiência energética e cibersegurança
A nova tecnologia permitirá disponibilizar novas funcionalidades, melhorias de desempenho e aperfeiçoamentos sem a necessidade de levar o caminhão à oficina. A função, pioneira no mercado nacional, será disponibilizada futuramente, informou a companhia.
O sistema também incorpora protocolos avançados de cibersegurança e recursos inteligentes como o PreVision, que analisa dados de GPS para otimizar as marchas conforme o trajeto, além do ECO-Roll e integração com os freios ABS e EBS. Com essas melhorias, a ZF projeta uma economia de combustível e corte de emissões de CO₂ de até 1,7% em relação à geração passada. Globalmente, a família de transmissões Traxon já ultrapassou a marca de 1,5 milhão de unidades fabricadas.
Fonte: Folha - Mercado
