Áudio revela desespero de piloto antes de queda de avião nos EUA

O registro de áudio da comunicação entre a cabine e o controle de tráfego aéreo expõe os instantes de pânico vividos pela tripulação momentos antes de um avião despencar nos Estados Unidos. A gravação, captada pela plataforma LiveATC, detalha a luta contra condições meteorológicas adversas que antecederam o desastre.

Detalhes da rota e da tragédia na Flórida O jato executivo, modelo Learjet 60, havia partido de Austin, no Texas, por volta das 9h36 locais com destino às Bahamas, transportando nove ocupantes. O impacto ocorreu às 12h50 em Palm Beach, na Flórida, quando a aeronave atingiu um bairro residencial próximo a uma via de grande circulação, resultando em uma explosão e em nove mortes confirmadas pelo secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy. O governador Ron DeSantis informou que não houve registro de vítimas fatais ou feridos em solo, embora cerca de 600 moradores de uma comunidade de casas móveis próxima tenham precisado ser evacuados.

Condições meteorológicas extremas e o pedido de socorro Enquanto voava a 35 mil pés, a tripulação reportou turbulência moderada e acúmulo de gelo, com temperatura externa de -47ºC. Com a intensificação da precipitação, a piloto pediu autorização para subir a 37 mil pés antes de declarar estado de alerta. “Mayday, Mayday! Estamos descendo 10 mil pés por minuto”, disse.

A velocidade fatal da queda A situação deteriorou-se rapidamente com o aumento excessivo da velocidade e uma taxa de descida que chegou a 20 mil pés por minuto. Em meio à perda de controle, a piloto exclamou: “Vamos bater no chão”. Pouco antes, ela gritou: “Olhe lá fora, Jack, olhe lá fora! Estamos sem tempo”. Dados de rastreamento indicam que a descida vertical superou os limites estruturais do modelo, alcançando 30 mil pés por minuto antes de uma inclinação acentuada para a direita.

Investigação oficial em andamento As causas exatas do acidente ainda são desconhecidas, mas especialistas apontam que o gelo e a turbulência pesam entre os fatores analisados. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) conduz as investigações com o suporte técnico da agência de aviação civil dos Estados Unidos (FAA).

Fonte: Mundo