Novo SUV elétrico chinês IM6 chega ao Brasil para disputar mercado de luxo
A fabricante chinesa MG quer ampliar sua presença no mercado brasileiro de automóveis eletrificados de alto padrão com a chegada da linha IM, cujas iniciais significam inteligência em movimento em inglês. O pontapé inicial dessa estratégia é o IM6, um utilitário esportivo de 4,9 metros de comprimento que desembarca no país em duas configurações distintas, prometendo unir desempenho esportivo e um habitáculo silencioso.
Durante avaliações práticas realizadas no trajeto entre São Paulo e Campos do Jordão, o conjunto de suspensão se destacou positivamente ao neutralizar imperfeições do pavimento como ondulações e buracos. O veículo conta com amortecedores de controle ativo e, na configuração mais completa, dispõe ainda de um sistema pneumático avançado.
Outro recurso tecnológico importante no SUV é o eixo traseiro esterçante, funcionalidade que auxilia diretamente nas manobras cotidianas. Com as rodas traseiras virando ligeiramente, estacionar em garagens ou trafegar por espaços apertados se torna mais simples, dando a impressão ao motorista de estar guiando um automóvel de menor porte.
Versão de entrada e desempenho
Com preço sugerido de R$ 368.990, a opção inicial traz um acumulador de energia de 75 kWh e autonomia homologada pelo Inmetro de 348 km. Equipada com tração traseira, esta configuração entrega 295 cv de potência e atinge a marca de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, conforme os dados divulgados pela MG. Embora cumpra bem o seu papel, o comportamento dinâmico opera próximo ao limite em retomadas e subidas íngremes, diferindo da fartura de força presente na modalidade topo de linha.
Configuração de topo e alta performance
Vendido por R$ 439.990, o modelo mais caro revela outra proposta mecânica ao adotar uma arquitetura de 800 volts combinada a uma bateria de 100 kWh. A tração passa a ser integral e os números saltam para 752 cv e 81,8 kgfm de torque, reduzindo a aceleração até 100 km/h para 3,5 segundos, enquanto a autonomia chega a 400 km. Esse rendimento é acompanhado por uma recarga mais rápida: segundo a MG, o componente pode recuperar de 10% a 80% da carga em apenas 18 minutos ao utilizar pontos de recarga rápida em corrente contínua compatíveis.
Tecnologia e espaço interno
O habitáculo adota a filosofia de design batizada de First Class Cockpit, beneficiando-se de um entre-eixos de 2,95 metros e vidros acústicos duplos para isolar os barcos externos. O painel abriga telas horizontais de 26,3 e 10,5 polegadas, complementadas por carregador sem fio, teto panorâmico curvo, portas sem molduras e sete airbags. Na parte de segurança, o pacote ADAS reúne assistências avançadas de condução que auxiliam na prevenção de colisões, ajudando o modelo a conquistar nota máxima nos testes de impacto europeus.
Detalhes de acabamento e mercado
Apesar de contar com tratamento térmico, o grande teto de vidro permite a entrada de calor sob forte incidência solar, exigindo maior esforço do ar-condicionado. No visual externo, o veículo mantém os faróis de neblina, componente cada vez mais raro em lançamentos recentes. O porta-malas oferece capacidade de 665 litros, somados a mais 32 litros no compartimento frontal. Importado da China nas opções de cores bege, branco, preto e cinza-grafite, com rodas de 20 ou 21 polegadas, o IM6 enfrentará concorrentes diretos como o Zeekr 7X e o BYD Sealion 7 no segmento de luxo eletrificado.
Fonte: Folha - Mercado
